アティックでは、ロードバイクやクロスバイクなどスポーツバイクの修理やメンテナンスを承ります。洗車掃除、点検整備もお気軽にお申し付けください。
作業をご依頼いただきます際に、店内が立て込んでいる時はすぐに作業できない場合もありますので、ご来店頂く前に、一度、こちらへお電話にて作業内容をお伝え頂けますようお願いいたします。（ハンドル内装ケーブル交換等、長時間に及ぶと思われる作業については、他のお預かり状況によってはお受けするのが難しい場合もございます。あらかじめご了承下さい。）
普段からしっかりメンテナンスしているバイクは寿命も長持ち。洗車掃除は見違えるほどバイクがきれいになって、クリーニング後は軽快な走りをお約束します。
快適に走るためには特に駆動系の汚れをどれだけ落とせるかがポイント。アティックの洗車は、レースでメカニックが洗車する以上にバイク全体がきれいになります。
基本料金：4,900円（税込5,390円）～
最初に駆動系全体の油汚れを強力クリーナーで除去し、そのあとにバイクをシャンプー洗車。タイヤもきれいになります。
洗車後はフレーム全体を液体ワックスで磨きます（マット系塗装除く）。パーツも、クリーナーで油を分解したあと洗い流されずに付着している目立つ汚れは液体ワックスで磨いて落とします。
（お願い）
※洗車はお預かりとなります。ご来店前に、こちらへ電話にてご予約ください。洗車業務は平日のみとなり開店前の早朝に行っていますが、木曜日までにお預かりの場合は最短で翌日お渡しできます。シーズン中は長期間お預かりすることができません。予めご了承ください。
※バイクに装着している灯火装置・バッグ・エアポンプ等のアクセサリー類はすべて取り外してお持ち下さい。
・ワンタッチ着脱式泥除けが装着されている場合も外して下さい。サイクルコンピューターはモニター本体だけを外して下さい。ねじ止めされているボトルケージやエアポンプのホルダーは外さなくともよいです。
・洗車による機能不全等防ぐため上記の装着品は外して洗車しています。装着されている場合は料金が加算となる場合があります。
※一般的ロードバイクの通常料金となります。クロスバイクも含め、汚れ具合により通常よりも掃除時間が長くなると判断される作業の場合は、現車の状態を確認したのちに作業料金をお伝えします。
【洗車をお受けできないバイク】
次のバイクは洗車をご遠慮させて頂いております。トラブル防止のために予めご容赦ください。
■ロードバイクとクロスバイク以外の自転車
■電動メカが搭載されているバイク（電動シフト、e-BIKE）
■相当年式の古いバイク（目安として10年以上前）
■リムサイドのデカールが劣化によって剥がれる恐れがあるバイク
■スポークの塗膜が剥がれる懸念のあるバイク
（※紫外線の影響により劣化している場合、洗車でさらに剥がれていく可能性があります。屋外保管が長いバイクは要注意ですが、剥がれても構わないと承諾頂ければお受けします）
【料金が加算となるバイク】
■クロスバイク
－ 以下の仕様のバイクはそれぞれ500円加算となります。
・装着ブレーキがVブレーキ
・フロントギアがトリプル仕様
■マット塗装のバイク
－ 艶消しフレームは、洗車後にマット塗装専用クリーナーでさらにクリーニングしますので1,000円加算となります。
（※マット塗装は駆動系の油分が分解された汚れがクリアコーティングフレームとは違い塗装表面に残ってしまいますが、汚れがそのままでもよい場合は基本料金でお受けします）
■油が固化して通常の洗車では落ちないと思われる油汚れが激しいバイク
－ ギアに付着したタール状の油汚れが固化している場合は、この固化した汚れは洗車では落ちないため洗車前に手作業で落としますが、こちらの作業は別途料金となります。
（※料金はバイクの状態を確認してからとなります。なお、固化している状況によってすべて除去できない場合もございます）
OPTION 【点検整備】
作業料金：3,000円（税3,300円）
洗車の際にこちらの点検整備も一緒にいかがでしょうか。洗車と整備点検で、新車のときの走行感を再現！
OPTION 【フレームガラスコーティング施工】
作業料金：1,000円（税込1,100円）
フレームにガラス系コート剤を塗布して表面に被膜を作ることで、紫外線からフレームを守り、いつまでも光沢のあるフレームに。
塗装の耐水性や耐光性が上がり、撥水性が得られて汚れも付着しにくくなります。虫のこびりつき防止にも。（※塗布した箇所にはシールが貼りづらくなります）
「お申し込みはこちら」ボタン（別ページ）よりお電話でお申し込みください。
お申し込みの際に「申し込みサービス名」をお伝えください。
ロードバイクとクロスバイクの点検整備をお受けしております。愛車のパフォーマンスもメンテナンス次第。大切な愛車を長くお使い頂くためにも一年に1度の点検整備をおすすめいたします。
作業料金：3,000円（税込3,300円）
作業項目
・各部のネジを締め付けチェック
（BB除く）
・ヘッドのガタ点検調整
・シフトとブレーキの点検調整
・ハブの玉押し点検（ホイールのガタ確認）
・チェーンに注油
・タイヤの空気圧とトレッド面のチェック
・スレッド式BBの緩み点検調整：【オプション】＋2,000円（税込2,200円）
※BBの点検はギアクランクを外すため別途料金となります。
現車を拝見したうえで作業箇所によりお見積もりします。オーバーホールの料金はバイクの仕様にもよりますので店舗のほうまでご持参くださるようお願いいたします。
雨中走行の多い方は、錆つきによるトラブルを未然に防ぐためにも、2年もしくは1年ごとのオーバーホールをおすすめします。
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修理メンテナンスの一例をご紹介します。修理内容によって長時間の作業となる場合はバイクをお預かりさせて頂きます。詳しくは修理をご依頼いただく際にご確認ください。
作業料金：500円（税込550円）〜
アヘッドのヘッドセットは、新車では必ずガタが発生しますから一度は調整が必要です。小さいガタは走行中はわかりません。
ガタツキは調整しない限りはどんどん大きくなりますが、フロントのブレーキングで感じるほどのガタツキでそのまま乗り続けると、最悪ヘッドチューブにヒビが入ります。当店でも3度ほど経験がありますが、走行にも支障を生じるほどフレームに深刻なダメージを与えてしまいます。
作業料金：2,000円（税込2,200円）〜
バーテープはカラーリングを替えることで手軽にバイクのイメージチェンジも図れます。素材によってクッション性が高いものや雨の日でも滑りにくいもの、汚れを落としやすいタイプなど種類が豊富です。消耗品ですからいろいろと試してみてください。
作業料金：1,300円（税込1,430円）〜
ロードバイクは5,000kmがチェーン交換の目安。伸びたチェーンは変速不良や歯飛びの原因にもなります。チェーンをあまりメンテナンスしない場合は、5,000km以下でも毎年の定期交換がベスト！
新品チェーンで新車時のような走りが再現します。消耗チェーンが原因で変速不良が起きている場合は変速調整込みの料金です。
作業料金：1,000円（税込1,100円）〜
シフトチェンジを試しながらベストな状態に調整します。まれに、フロントメカに付着した汗やドリンクが変速不良の原因となっていることがあります。汗っかきでハードにトレーニングされている方はぜひ定期的に洗車してください。調整ボルトの固着防止のためにも。
作業料金：500円（税込550円）〜
変速不良や異音はほとんどがインデックス調整で解決します。もしエンドハンガーが歪んで変速不良を起こしている場合は、ハンガーの修正あるいは交換となります。調整ボルトが本体から外れて受け側のネジ山がなめっている場合はタップ修正が必要です。
1本の作業料金：1,500円（税込1,650円）〜
スリップサインが出たら交換時期です。特に駆動輪である後輪が著しく磨耗します。新しいタイヤに交換しましょう。パンクの場合は、ピンホールのパンク以外はチューブが裂けてエア漏れする二次パンクを防ぐためにもロードバイクではチューブ交換が無難です。
1本の作業料金：1,000円（税込1,100円）〜
タイヤ装着状態で横振れを取ります。中空リムで、比較的軽度の振れが対象です。完成車では中級モデルまでのホイールは振れが出やすい傾向がありますからブレーキシューのクリアランスで確認してみてください。ホイールバランスの修正は早めが肝心。
持込ホイール1本の作業料金：1,500円（税込1,650円）
※タイヤは脱着してホイールのみお持ちください。当店にて作業する場合は、タイヤの取り外し・取り付け料金が加算され 2,000円（税込2,200円）となります。
[クリーニング方法]
ブレーキ摺動面をリム専用の研磨材で磨きます。表面のざらざらも滑らかになり、見違えるほどきれいになります。（こちらでクリーニング前とクリーニング後の状態をご覧いただけます）
[リムのメンテナンスについて]
リムが汚れた状態で使っていると、このようにブレーキパッドにアルミの切削片が詰まり、ブレーキングの時に「キキィーッ」とか「シューッ」という異音が発生します。音が気になる方にはリムのクリーニングをおすすめします。
定期的にクリーニングしてメンテナンスしておくことが、ホイールやブレーキパッドにダメージを与えず長く使い続けるコツです。
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