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雄大で自然豊かな おすすめロードコース

札幌新川 - 朝里峠 - 定山渓

このコースはアティックを基点にしてご紹介します。新川通りから国道337に出て5号線に合流し小樽方面に向かいます。途中の張碓峠は2kmくらいの緩い上り坂、でも手前の下りでスピードが出るのでそのまま持続させながら突入するとハードな上りに様変わり。高速をくぐったあたりから徐々にきつくなってくるから(体感的に)できるだけ落とさないよう踏ん張りましょう。こういうポイントが上りに強くなれるかどうかのキーポイントですが、2つめの高速をくぐったら峠まではあとわずかなので最後まで頑張りましょう。ここで1本もがけたら上りのスプリント能力も上がります。ただしこの先の山岳ルートを考え無理は禁物。

下りを終えて朝里に入ったらすぐ左折して定山渓に向かいます。朝里を過ぎたら定山渓までは山岳ルートなのでコンビニなど補給ポイントがありません。高速のインターチェンジをすぎたセコマで補給しておきましょう。

しばらくしてダム手前のループ橋があらわれますが、ここは緩い上り坂ですがこの上りで出し切るとあとがつらいので、ここは少しセーブしながら上るといいですね。ダムの休憩所で休む場合は出しうる限りのスピードで上るのもあり。休憩所は自販機とトイレ完備です。

で、数キロ続く平坦路を終えたらいよいよ今日一番のハイライト、朝里峠(今はトンネル)の上りが始まります。ここから数キロ続く激坂は、札幌近郊でも有数の難コース。とはいってもトンネルが出来てからはずいぶん楽になりました。今は旧道となって通行できなくなっている朝里峠越えの時はほんとにきついコースでした。

トンネルが見えてきたらここを過ぎればひと安心。今度は一転、定山渓手前にあるさっぽろ湖まで下りのスピードを養えるほどよい傾斜が続きます。新緑の春と紅葉の秋は景色もきれいでとても気持ちよく走れます。ただ、反面、交通量も多くなるため幅員が狭くカーブの多いこのコースは注意が必要です。行楽の車より自転車のほうが速い場合もありますが、でも集団で走っている場合は追い抜けると思ってもその車を抜くのは禁止(もちろん左側)。先頭走者は集団全体を意識して走らなければなりません。事故防止のためにもくれぐれも安全走行でお願いします。

そして、さっぽろ湖が見えてきたら数キロ先からトンネルが続きますからこのコースを走る時はライトが必要です。ここのトンネルは暗いので、必ずハンドルに前照灯とリアに自発光式リフレクターを装備して走ってください。無灯火で走るバイクも見掛けますがとても危ない。

定山渓から札幌市内への230号線は交通量が多く、街中に入ってくると路上駐車の車も多くなるため藤野からはトレーニングモードから普通のライディングに切り替えたほうがよいかもしれません。街中を通りたくない時は、簾舞から旧道に入り白川から南の沢経由で小林峠へ抜けるコースを取ることもできますが、ですが、こちらは疲れた体にはかなりハードなコースとなります。関心あったら地図で調べてみてください。レース向けにさらにトレーニング強度を高めたい方に。

・札幌新川 - 朝里峠 - 定山渓
標高差や斜度など詳細情報はこちらでご確認下さい
(※詳細情報はPCでの対応となります)

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